CONSÓRCIO KX250

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CONSÓRCIO KX250

Para quem gosta de se sujar!

 

A Kawasaki KX250 traz uma ampla lista de novidades e atualizações que tem o objetivo de manter o histórico vitorioso da marca nas competições, sendo inclusive a moto da categoria 250cc 4 Tempos que mais títulos conquistou no AMA (American Motorcyclist Association) Supercross e Motocross, dois dos mais tradicionais e competitivos campeonatos off-road do mundo.Na versão o modelo apresenta um novo motor de 249 cm 3 que ganhou 3,3 cv e maiores faixa de aproveitamento em altos regimes e limite de rotações. Conta com um chassi mais leve e equilibrado, novo garfo e freios mais fortes e é equipada, ainda, com controle de largada e seleção de mapas na ECU. Esse pacote se traduz em tempos de volta mais rápidos, tornando-a a KX250 mais rápida já desenvolvida até hoje, e num conjunto capaz de permitir que pilotos amadores e profissionais obtenham máxima performance em qualquer situação.Você pode ter a sua KX250 hoje, através do Consórcio Kawaki.

FICHA TÉCNICA

MOTOR
Tipo: 1 cilindro, 4 tempos
Cilindrada: 249 cc
Transmissão: 5 velocidades
Sistema de válvulas: 4 válvulas, DOHC
Sistema de combustível: Injeção eletrônica ø44 mm x1
Taxa de compressão: 14,2:1
Diâmetro x Curso: 78,0 x 52,2 mm
Partida: Pedal
Lubrificação: Lubrificação forçada (cárter semi-seco)
Ignição: Digital DC-CDI

DIMENSÕES
Capacidade do tanque: 6,4 litros
Altura do assento: 948 mm
Altura mínima do solo: 333 mm
Altura total: 1.269 mm
Comprimento total: 2.172 mm
Peso (Com combustível e óleo): 104,6 kg
Largura total: 820 mm
Entre eixos: 1.480 mm

TRANSMISSÃO
Sistema de acionamento: Corrente de transmissão
Relações de marcha: 1a 2,142 (30/14)
Relações de marcha: 2a 1,750 (28/16)
Relações de marcha: 3a 1,444 (26/18)
Relações de marcha: 4a 1,235 (21/17)
Relações de marcha: 5a 1,045 (23/22)
Relação de redução primária: 3,350 (67/20)
Relação de redução final: 3,846 (50/13)
Embreagem: Multidisco, em banho de óleo

SUSPENSÃO
Dianteira: Garfo telescópico invertido de 48 mm com ajuste de compressão e rebote
Traseira: Novo Uni-Trak com compressão, rebote e pré-carga ajustáveis

FREIOS
Traseiro: Tipo Disco simples de 250 mm em formato margarida
Traseiro: Pinça Pistão simples
Dianteiro: Tipo Disco semi flutuante de 270 mm em formato margarida
Dianteiro: Pinça Pistão duplo



Vantagens do Consórcio de Motos Kawasaki.

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